2019年4月30日 星期二



最近朋友要買 gogoro ,跑來問我買電動車是不是比較划算

無聊之下就幫他簡單計算了一下,發現裡面眉眉角角還有許多要注意的地方

基本上車價的高低,關係你當地政府補助款高低

這個在 gogoro 的官網上就有表格可以查 [網址],這一點我們就不作比較了

那要比什麼呢?我們就直接來比,關係你未來每一天的營運花費 (Operating Expense, OpEx)

到底騎電動車能不能幫我省錢?還是只是為了地球好,對得起北極熊呢?

-- Update 2019/4 --
gogoro 的資費方案改動,原本的暢遊方案於2019/6底下架,新的預選里程方案雖然在免費公里數多了5~30公里,但取消了定期回廠保養服務,實質上價格有上調


(本圖取至 gogoro 官網,版權屬 gogoro 所有,如有侵權請再告知)

基本上營運花費可以分成幾個部分:

1) 油錢 vs 電池月費


一般機車 (燃油車)


因為油錢是最主要的開銷,所以第一個問題是,你平均每個月騎多少公里呢?

我相信這樣子問,大部分的人都回答不出來

除非你有記錄自己的油耗情況,要不然這個問題對你而言可能很困難

我朋友很簡單的跟我說,他大概每個月的油錢是 300元左右

那 300元等於騎了幾公里呢?

首先你要先知道你的機車的平均油耗是每公升可以跑幾公里?

好的,這又是一個難題,所以大家就懶得算下去了

以現在的新車來講,能源效率好一點的,平均油耗都有50公里/公升以上

像我自己新買的勁豪 125,上次半年記錄起來平均油耗就達到 55 公里

延伸閱讀:YAMAHA 勁豪 125 半年實際油耗記錄

而我自己之前 12年的老車的話,平均油耗大概是在33公里/公升出頭左右

所以如果我們抓個平均的數字來看的話,假設老車的油耗在 35 公里的話

(因為朋友也是騎了一台老車,最近想要換車,所以我們依此考量,或是你可以到 [網址] 查詢你目前在騎的車子的油耗等級)

至於油錢的部份,我們以 95無鉛汽油每公升 30元來計算 (我比較懶一點,都取整數比較好算)

那300元就等於加了10公升的汽油,10公升的汽油就可以讓他跑出 350公里的距離

好的,這樣子第一個數字我們就得到了

但這是老車的油耗情況,現在買的新車的油耗會越來越好,所以再用同樣的油耗等級去計算是不合理的

所以新車的部分,我們就抓每公升可以跑50公里

km/L 1級 2級 3級 4級 5級
125CC > 51.8 47.2 ~ 51.7 42.7 ~ 47.1 38.0 ~ 42.6 < 37.9

我覺得這個數字並不會非常困難,只要你在挑車的時候,注意一下他的油耗等級,就很容易找到可以滿足你標準

所以 350 公里,代表每個月需要加 7公升的油,換算出來,就等於新車每個月是 210元的油錢

(PS. 目前新車也都推薦加 92 的汽油,所以整體的油價可能會更低一點,但為了方便計算就以 95 為主)




電機機車 gogoro


那對於 gogoro 而言呢?

因為 gogoro 的計費方式是依你跑的距離,來跟算電池的月租費用

每個月的月租費可以跑的免費距離不一樣,下面就是從官網剪下來的表格 (僅至 2019/6月底)


從 2019年7月開始,資費方式改為預選公里方案,免費里程數有小小的增加 (5~30公里)

因為是比較未來的開銷,所以雖然現在尚未施行,但我們仍依預選公里方案來做評估

至於原本的暢遊方案的用戶,在2019年9月前可以改動資費(即299/499/799),在此之後只能持續續約,若要改動方案則只能使用新的預選公里方案

另外,gogoro 也有騎到飽的方案,原本騎到飽方案沒有免費維修,因此沒有納入比較中

但現在預選公里方案和騎到飽都沒有免費維修,所以我們可以一起納入比較中




原本我朋友,還是打算選擇暢遊 299 的方案,包含了 105公里的距離 (平均每公里是 2.8元),超過的話每公里算 2.5元

後來這樣子一看,才發現自己原來沒有騎這麼少,以350公里來講的話,要選擇 暢遊 499元,就是每個月499元可以讓你免費跑315公里 (平均每公里 1.58元)

至於超出的 35公里,就要再乘以 2.5,這樣子是 87.5元

所以平均每個月的電池費用就是,499 + 30× 2.5 = 586.5元




這時候有人舉手了,明明 gogoro 上面的費用算起來,是用電池比較便宜呀,為什麼這邊算起來反而是電池比較貴呢? [比較網址]

我去細看了一下 gogoro 計算方式,發現他是用環保署燃料專用汽油每公升資訊來做計算

這個數值應該同時包含了汽車和機車,所以油耗時數有偏低的情況

因此在平均油耗是 23.16 公里/公升來做計算的,當然這樣子就先輸了一大截

節省之汽油公升數,是以行政院環境保護署台灣產品碳足跡資訊網公告所揭示之移動源行駛公里/燃料專用汽油每公升資訊(23.16公里/公升)為計算基準。

2) 保養費用


電動機車 gogoro


你可能又會問,但是 gogoro 的電池費用裡面包含了維修的費用耶,那在保養費用上面, gogoro 應該會大勝才是

新的預選里程方案最大的改動就是取消了免費保養服務

我們先來看一下,gogoro 的保養費用包含什麼?

2019年6月前的暢遊方案包含「定期回廠保養服務」,其內容包括:齒輪油、剎車油及冷卻水之提供。
現在預選里程改為沒有包括後,以Gogoro1 為例,標準版例行保養638元,大保養960元

而且目前市面上比較常見的 Gogoro2 的話,約落在 455、566、848元左右 (保養費用我是參考這一篇文章)

為了方便比較,我們以 gogoro 建議的每 3000公里回廠進行一次保養來計算,看二種的差異

一般機車 (燃油車)


一般的機車則是多了機油、空濾、火星塞、剎車油、電瓶的這幾項耗材
按一般機車廠商通常建議之更換頻率/里程,定時更換以下耗材:機油/齒輪油、空濾、火星塞/閥門墊片/傳動盤等耗材、剎車油、前後輪、電瓶、皮帶、來令片,並加總各項一次性及重複性之規費、稅金及強制險保費後之金額。然因各耗材價格區間甚廣,於計算時係以一般消費市場上、中等品質之該耗材的通常價格為基準,且未計入任何勞務費用。現行 Gogoro 提供之保養維護服務方案定時回廠保養及更換以下耗材:前輪、後輪、皮帶、來令片
現在新車保養的標準也改了,是基本上 2000公里要換一次機油和齒輪油 (不用再1000換1次了哦)

以每個月騎 350公里來看,代表一年騎 4200公里,所以等於你要換兩次多一點點的機油加上齒輪油

因為我自己每次換機油是 250元、齒輪油 50元,這樣子合計費用是 630元 (300 × 4200/2000)

至於剎車油則是建議二年換一次,一次是 200元,那1年就算 100元

至於電瓶的話,基本上壽命超過二年都算正常,如果你每天騎 30分鐘以上的話,那大約可以用 2~4年左右,所以我們先以 3年來計算

至於火星塞則是每 15000公里建議換一次,每個 150元,那 4200公里就抓 42元

而空氣濾芯則是 5000公里建議換一次,每個 200元,所以就算是 168元  (200 × 4200/5000)

這樣子一年的維修費用,在一般機車上面是 630 + 100 + 267 + 42 + 168 = 1206 元

至於 gogoro 騎 4200公里,約是保養 1.4 次,費用我們以進行3次的 Gogoro2 保養費用來平均計算,即一次是 (455+566+848) / 3 = 623

所以 gogoro 的保養費用為 623 * 1.4 = 872

至於其他的部份,因為 gogoro 也需要更換,所以我們就不納入比較中




3) 稅賦


機車要繳的稅負有三種,分別是牌照稅、燃料稅和強制險

在牌照稅的部分,很幸運地低於 150 CC的機車是免繳牌照稅

同樣的在電動車的部分 gogoro  也是免繳牌照稅的

至於燃料稅的部分的話,因為目前尚未隨油稽徵,所以持有一般機車,所以就必須要繳燃料稅,機車一年的燃料稅是 450元

至於在強制險的部份,二者都要繳,那我們也就不納入比較之中

綜合比較


先上比較表,有需要改動數值的人,可以點 [這裡] 下載比較表,再更動一下基本設定(油價、騎乘公里、油耗),就可以依自己的情況比較

比較表中,會自動去挑選最適合你的 gogoro 方案 (即價格最低者),所以其他地方不需要做更動

比較表中我保留了之前的方案,新的預選公里方案為「比較表(2019.7)」這個內容,所以比較時別點錯個

註:因為 Google Sheet 無法線上編輯,請麻煩點「檔案 > 下載格式 > Microsoft Excel (.xlsx)」下載到你的電腦中,就可以自己改動相關數值



油錢的話,每一年是省下了 4518元

維修費每年需要多付 334 元

稅負的話每年是多付 450元

所以一年的營運費用的話,電動車多出了將近 3734 元

所以,結論就是,買電動車不會更省錢

有人舉手,但是對於高里程數的人,是不是會比較划算呢?

因為 gogoro 有騎到飽的方案,所以的確對於高里程的用戶是比較划算的

那至少要騎到多少算是高里程呢?我試算了一下,騎到飽以綁2年約的情況 (每個月 999元)

如果你騎到每個月 1560km,那燃油車和 gogoro 就會差不多打平 ~

但是換個方向想,如果你今天希望為了地球好,認為地球只有一個

北極熊很可憐,生活的空間一直變小的話,那就應該要支持電動車

辦聯名卡 再少花一些



在買電動車的情況下,你也有另外一個省錢的方式,那就是辦一張聯名信用卡

目前兆豐有推出 gogoro 聯名卡,有下面的優點:

1) gogoro 門市消費最高 2.5% 現金回饋 (可以拿來買車時刷卡)

但要注意要到頂標的 2.5%,需要有下面的情況同時配合

a ) 需要同時申辦 MegaLite 帳戶,並且使用該帳戶扣款,才可以加碼 0.5% (上限 100元,刷 2萬)

b) 需要同時申辦電子帳單,才可以加碼 0.5% (上限 200元,刷 4萬)

c) gogoro 或網路刷卡,加碼 1% (上限 500元,刷 5萬)

看完之後,有覺得很亂嗎?那我們簡單的算一下,如果你在 gogoro 的門市,刷卡 5萬購車,那會有多少回饋呢?

50000 × 0.5% (無上限) + 50000 × 0.5% (MegaLite 上限 100) + 50000 × 0.5% (電子帳單 上限 200) + 50000 × 1%  (特定門市 上限 500) = 250 + 100 + 200 + 500 = 1,050 元折價

同時,在 2019/12/31 之前,首次申辦 gogoro 聯名卡,在門市刷卡滿 5萬元,還有額外的 1000元刷卡金

所以,同時可以幫你省下來 2,050 的買車的錢

2) 電池資費方案,有5% 回饋 (以自動扣款或網站/APP線上刷卡)

所以如果真的買 gogoro,那肯定要來辦一張聯名卡

兆豐銀行官網:[線上說明與申請]

一般消費及預借現金之循環利率依兆豐「新台幣一年期定期儲蓄存款固定利率」加碼年息4.43%~15%,及上限利率15%,共分七級,循環利率之基準日為105年1月7日。預借現金手續費:每筆預借現金金額X3%+NT$150。本活動之分期付款利率為0%,總費用年百分率負擔為0%。其他費用及活動詳情請以兆豐銀行網站公告為準,本行保留修改、變更、解釋及終止之權利。


104 意見

  1. 如果你今天希望為了地球好,認為地球只有一個北極熊很可憐,生活的空間一直變小的話 <== 要談到這個,可能又要比較一下,生產一台油車和一台電車有多少污染來比較一下才行。

    Anyway, 一直愛看版主的文章,很合我的消費方式

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    1. 你好,謝謝你的支持哦 ~ 這麼細應該比較不了 ~ @@

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    2. 不單單比較生產一台燃油機車跟一台電動機車要製造多少汙染而已,要比當然還要包含整個.一台燃油機車要上路製造多少汙染,一台電動機車上路製造多少汙染.不比不知道一比才嚇人.燃油機車超級髒.不要說北極熊了.他死定了,現在節能減碳能拯救的只有人類自己.石油的開採,製造過程就是超級龐大的汙染源,遠比電動機車要用的電池還要超高汙染.所以blog主也不用這麼客氣了,需要電動車輛遠遠比燃油車輛環保的研究到處都有.

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  2. 什麼都要比,你比不完的啦。
    每天吸油車廢氣會容易致癌嗎?
    每天吸火力發電廢棄會容易致癌嗎?
    吸哪個容易致癌?
    喜歡電動車就買電動車,喜歡油車就買油車,人生就是這麼簡單。

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    1. 你好,因為改不了工程師比較的個性,所以就來比一下,才方便大家選擇,謝謝

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    2. 不要理他上面那個大概懶得動腦,不懂怎樣看表單

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    3. 市區油耗50 KM/L ?我的新迪爵有35 KM/L就要偷笑了,更何況電動機車停車不用錢,住台北每個月至少省下440的停車費

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    4. 你好,其實能耗測試時也有市區的數據,建議你可以到下述的網址查詢,並依實際情況調整我比較表中的參數,以得到符合你需求的結果,謝謝
      https://auto.itri.org.tw/Myenergy/byBrand_MOTO.php

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    5. 可以請教電動機車停車為什麼不用錢嗎?不是使用一樣的停車位嗎?

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    6. 你好,我查了一下,台北市從5月份起,電動機車路邊停車免繳停車費,為期兩年時間,所以看起來電動車的優惠也不少,謝謝

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  3. 可以買Tesla
    充電不用錢

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    1. 你好,可惜目前Tesla還沒有出電動機車,不然就可以納入比較,謝謝

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  4. 謝謝板主寫這篇文,對我很有幫助!
    想說說自己的心得~我今年4月買的新車,是光陽的Romeo125,我從7/1開始用機車小幫手的app紀錄油耗。
    1730km時→油耗是36.44km/L,1877km時→油耗是39.1km/L,2020km時→油耗是39.72km/L,2126km時→油耗是35.1km/L,2259km時→油耗是39.23km/L,2400km時→油耗是42.99km/L。
    6次平均下來,我的Romeo125油耗約38.76km/L,平常走的就是一般高雄市的市區道路,所以對板主的油耗50以上非常的震驚!!!!!!樓主是騎多久的新車呀QQ??我今年4月才入手的ˊˋ

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    1. 你好,我無聊去查了光陽Romeo125在2016年的油耗結果,市區 39.62 km/L,定速 59.86 km/L,油耗結果 38 km/L,所以你的結果跟申請能源效率時,其實還算是接近。我自己是買車時就先挑了能源效率1級的機車,所以結果才有到50km/L以上的結果,不過看大家的情況,看起來這個數值是要下修的,不然好像不食人間煙火,謝謝

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    2. 謝謝板主上面提供網址查詢!我才知道我的車是三級!!
      也謝謝板主分享內文資訊,我才知道原來一級跟三級差這麼多#哭
      如果當初知道差這麼多,可能也不太會選這台了
      總之謝謝板主分享~~

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  5. 購車成本,gogoro2是雙碟煞,遙控開關,還有補助跟免停車成本一併計算,其實沒差太多

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    1. 你好,可以比較車款太多了,所以就如我開頭說的,車價的部份就不納入比較,謝謝

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  6. 這很難比較誰較省
    騎gogoro後它的安靜及平穩舒適都非油車可比
    有車主一日北高就因它長途騎不易累
    還有它沒排氣管沒有燙傷風險
    以及瞬間加速都可節省行車時間
    這些非錢可以買到的

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    1. 你好,謝謝你的意見,這裡只是提供客觀的數據做參考,買車當然不會這麼簡單,你說的點都有可以是消費者考量的重點,謝謝

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    2. gogoro的安靜舒適非油車能比==那只是你沒騎過好騎的油車。網路就是一個大家都憑自我感覺就可夸夸其談。當你說到gogoro比油車安穩舒適,請問你騎過幾台油車呢?

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    3. 我有去試乘過,確實GOGORO的舒適度高很多,我沒騎過多少油車,但是前後應該有騎過媽媽的迪爵、爸爸的高手、老婆的MANY,自己的R1、後來換了雷霆150,還有兩台哥哥跟嫂嫂的跟MANY長很像,忘記什麼名稱,都是去年新購入的,平穩度跟舒適度GOGORO2D,真的好很多。前陣子油泵壞了修4000多,現在雷霆150行車電腦跟我說壞掉了,故障碼一值跳02,騎車一值前後頓也會突然熄火,換一台電腦要5500,想說好吧那賣掉換一台吧,結果6年車雷霆150車行都說5000~8000,,可能是我運氣不好吧,我自己的車是R1跟雷霆150,都不斷的在修,機油都換350的,所以不要再跟我說油車多省錢,看人品吧= =",耗材也嚇死人,朋友也說油車之後要賣比較有價,當初購入雷霆150,老闆說這150之後要賣會比R1好,所以我決定反正都花不少,這次我會換看看GGR2D

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  7. 是電車比較省 你那是騎不遠或不太騎才能達成 而且你拿的東西都低於市價
    機油+齒輪油都要350x5 還一年兩次你多沒騎車, 隨便人一天就要騎30~40公里
    才是正常的 這算近 燃料稅+空污要650加保險650 碟剎油 2年全車保養 火星塞
    空慮 時間在拉長6年就要大修要花上萬 一般人5年就賣掉

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    1. 你好,謝謝你的意見,因為試算表都可以依你實際騎車情況調整,一個月變成600或800公里都會自動計算兩者差異,再麻煩你可以試算看看,謝謝

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    2. 誰5年就賣掉呀??一般機車我家好幾台都騎到20年,目前我這台也16年還在繼續騎....

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    3. 隨便人一天就要騎30~40公里 才是正常的,請問數據從何而來?
      很多人騎超過5公里就嫌遠嫌累了,
      一般人不會選擇交通需要15公里以上的上班地點,
      15公里騎車差不多要花40~50分鐘,時間成本太高,還要風吹日曬

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    4. 15公里要騎車40~50分鐘?!痾....請問您時速是??

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    5. 樓上 是不用回程喔? 還是你通勤只算去而已?

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    6. 為什麼他的車可以7公升騎350公里???用牽的嗎?

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    1. 你好,中肯,我也覺得青菜蘿蔔各有所好,謝謝

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  9. 底下一堆只會說為地球好,為了環保,問題在用電上也是屬於不環保的一項,只有綠電才屬於環保,那哪個國家是以綠電為主?至少我們國家不是,環保是要考慮多個層面的,不是只有表面.
    可以參考這個電動車以及燃油車的比較計算影片 https://www.youtube.com/watch?v=yFceofD51i0&t=28s

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    1. 油車
      製造 運輸 换一大堆零件
      煉油 運輸 加油站 儲存

      這些所用電會嚇死人

      電車gogoro
      製造 運輸 换電-都是晚上充 零件少少的

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    2. 製造 運輸 换一大堆零件
      煉油 運輸 加油站 儲存
      你當電廠燒空氣???
      天然氣、煤氣電廠上面那些都有好嗎?

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  10. 試算表F2欄位公式是不是 =B3/B4 * B2 * 12?

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    1. 你好,是的,我忘了把油耗設成變數,公式我會再修正一下,謝謝

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  11. 感謝試算,
    市區油耗用40算,里程用300算,一年差兩千(GOGORO2 的耗材更換應該類似一般125油車)
    車價如果差兩萬至三萬,那大概可以抵掉10年~15年。
    如果是600KM 那就是差2200,看來(補助夠的話)GOGORO2比想像中划算。

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  12. 汽油車快停產了,未來是強迫更換電動車,如果要換新車,可以開始考慮電動車。

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    1. 你好,這的確是未來驅勢,只是時間表應該還有的吵,謝謝

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    2. 以台灣來說,國內真心要全電動車、禁油車,那真的還有好一段路阿。

      GOGORO出來才幾年、大品牌機車廠商也才在今年陸續發表電動車。

      而既有的油車數量占比應該都是碾壓電動車的數量~~

      當全面汰換的日子來臨時,我想政府一定會有相當的補助吧~

      只是...這個,可能要至少等到政治穩定一點才可有跡象吧~~

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  13. 我把95汽油調成32元,里程調成我以前上下班每月里程1400,油耗調成41,機油加齒輪油用NUTEC變成1150。
    這樣子還是跟gogoro差9425元。
    目前也只有吃到飽會省到錢,但是就要保佑不要像我一樣突然發生意外躺床上好幾個月,綁約是沒任何理由都要繳費,而且還必需每月換電池至少一次。

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    1. 你好,因為比較表沒有騎到飽的方案,看你的里程要騎到飽才會划算,但因為這樣子保養的費用就又不一樣了,所以就偷懶沒有比較了,謝謝

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  14. 萬一發生事故的維修費 gogoro 才驚人~
    這才是需要比的地方~

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    1. 你好,謝謝你的意見,這的確是另一個層面的問題,因為目前維修只能回到原廠,謝謝

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  15. 我比較想知道的是,電動車可以騎多久不用換零件,他到底有哪些零件以後故障費用維修到底多少?我覺得這才是考慮買這台重要因素!

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    1. 你好,謝謝您的意見,不過這應該要原廠才有辦法可以回答這個問題,謝謝

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  16. 電動車其實不見得對環境比較有善
    你消耗的電能也是透過燃煤發電取得的
    燃煤發電更是目前製造中南部空汙的主因
    而且你們也沒有考慮到維修成本
    一般汽油機車壞掉了路上隨便一間機車行都可以修
    如果預算不夠還可以用副廠零件
    而狗肉換了其他機車行都不能修
    只能用昂貴的原廠零件
    狗肉車也非常昂貴
    那是因為技術還不成熟所以無法壓縮量產成本
    此外任何新出現的產品他故障率一定比較高這也是事實

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  17. 沒想護航gogoro,但分享我油車花費
    我油車一個月油錢平均1500+900(機油+齒輪油),最少是這樣,濾網平均三個月換一次250元

    一年差不多花費一萬八(還有好多什麼東西要換,還有油缸清洗什麼的)

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  18. 然後後期因為我騎的機車是彪虎,吃機油超嚴重,變成一個月換三次機油,越來越可怕

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  19. 我騎GGR2一年多了給點心得
    維修目前有換鍊條跟前避震彈簧 1500 元,倒車一次換側蓋 1285 元 下護殼 1020 元
    保養 0 元 月租費 799 元 換一次電池約可以騎40公里(油門都到底)
    跟油車比整體花費差不多,油車我一公升跑26左右而已,G5 150改傳動跟管

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  20. 版主你好,比較表的B9公式,因為是799方案,應該要改成 [* 1.5]才對唷~

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    1. 你好,謝謝你的細心指正,公式已經修正,謝謝

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  21. 最近看到多人瘋go電動車,一直蠻好奇,由於我是騎15年的老車,想說去門市了解go電動,聽到電池要月租,還有公里數限制…加上看到版主的分享,真心買不下去…保養也是個問題,不能像油車,隨處有維修站…維修費真的挺昂貴的…(朋友騎go…)像我這種跑業務的,偶爾有時候一天騎超過100公里(本身負責區域在高雄台南屏東)萬一途中沒電…就蠻麻煩的,不過如果只是在都市上下班,騎不遠 感覺真的不錯,感謝版主分享,讓我沒有衝動花錢(笑)

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  22. 謝版主, 你的文章很實用, 對於要買燃油車跟電動車的人很有幫助, 感謝你的用心

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  23. 很仔細的比較,對剛要新購機車的人很有幫助,謝謝

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  24. 為什麼你的車7公升可以跑350公里?

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    1. 你好,只要再買新車的時候挑選能源效率等級在一級或二級的新車,就可以有每公升跑50公里的油耗,謝謝

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    2. 官方給的資訊還是實際跑的?

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    3. 你好,我自己的機車實際跑起來55km/L,跟官方數據差距不遠,測試結果可以參考我上方的延伸閱讀,謝謝

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  25. 這作者根本業配都用最低價, 最好油車空慮200最少300起跳, gogoro 2 光補助17500 可免費騎好幾年, 而月租能拖到45~50天才繳, 油車4天最少要領159~200 平均一天50公里正常人,ggr 不用現金, 油每星期要領現金。 而gogoro預約修車20~30分就ok 又吹冷氣
    油車有嗎尊容服務。

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    1. 你好,我是提供一個比較計算方式,上面的價格都可以依照實際的售價去做調整,這樣子你才可以比較出最符合你的情況,謝謝

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    2. 感覺這樓樓主才是在業配GGR,連拖欠月租費也能算進來。
      我在加油站加油付現已經是N年前的事,加油站早就都可以用刷卡了。
      在原廠保養修車吹冷氣還真的不稀奇,羊毛出在羊身上,
      油車平常到機車行大多都是在換機油而已,也沒吹冷氣的必要。
      另外油車的補助也不少,只是各家都不同。

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  26. 有這個表真的很方便,可以試算自己現階段騎油車跟gogoro的花費差異,平常保養都是diy費用也省,去年騎7千公里油錢加保養5000多,騎gogoro試算要花9588。謝謝版主分享!

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  27. 要買GOGORO的人請三思,請先多爬爬文,其實它幾乎每一台車都是瑕疵品(維修師的說法),光是輪子ㄐㄐ叫的問題一直無法解決,還要消費者再自掏腰包(也未必能解決)就讓我快躁鬱症了.連自身擁有此車的維修師都後悔...花這麼多錢買一台瑕疵品,門市人員肯定不會告訴你,不然當初我就不會牽此車了...新車第二天就發現瑕疵到現在不到半年還在吵架中..連一般車行也不建議買了....三思呀....維修率高價位高什麼零件都比人家貴.....後悔死了...爛車...爛公司..

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    1. 你在肯德基會建議你買麥當勞嗎?怎麼會天真的在一般車行問電動車?真的好可愛

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  28. 感謝版主的分析喔,實在很詳細也很實證為導向XD
    但如同其他網友提問,我覺得即便是近車齡五年內的油化摩托車,在市區還是很難有版主說的如此省油

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    1. 你好,謝謝你的意見,如果你現在是舊車繼續騎,只是考量要不要換省油的gogoro,那的確你要用比較低的耗油來較,但如果你現在要換新車,那我就覺得可以以你選定的新車的市區油耗再打個折來比較,因為的確每個人選車第一個重點可能不是省油,有可能是性能取向、外觀取向,所以還是最終要依你喜歡的車型來比較,這樣子才是對自己的選擇有幫助,謝謝

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  29. 最近剛好要換車,謝謝版主分享的分析。

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  30. 有趣的分析 , 感謝您 .
    希望增加一項是充電所用度數 ,
    以及充電需要度數所排放CO2 總量 ,
    跟汽油機車排放做對照 , 當作另一項參考值 .

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    1. 你好,謝謝你的建議,如果gogoro有把每公里所需要充電的度數資訊公佈的話,就可以把這項比較列入,謝謝

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  31. 你好, 建議也把輪胎和鍊條也算進去, 這兩個耗材GoGoRo2原廠是出名的有缺陷, 而且GoGoRo輪胎又是特規, 比外面貴一倍以上, 鍊條即使換成DiD鍊條, 也是一萬多可能就要換, 更別說還要花功夫勤保養鍊條

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  32. 不要忽視鼻前污染 , 試想台北橋機車瀑布中停等紅燈 ,你是希望前面車式電動車還是燃油車? 而且台灣人喜歡短途騎乘, 去個巷口7都要騎車 , 引擎還沒熱汙染最嚴重, 汙染源比例運輸工具是> 發電廠

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  33. 寫一堆計算 不如直接寫結論

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    1. 你好,文中結尾有寫哦「結論就是,買電動車不會更省錢」,謝謝

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  34. 看完了正反方的意見,我決定
    買腳踏車

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  35. 真為了環保,那就走路,不然踩腳踏車吧。
    既省錢又環保,還有益健康!

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  36. 用樓主的試算表,套用我自己汽油機車的使用數據, 確實電動車每年需多花3600元左右.但還在我自己可以接受的範圍內.
    以5年考慮換機車的想法.可以在 電動車政府補助完約46000元+18000元(3600*5年=18000)=62000元 左右的汽油車做挑選. 挑喜歡的機車.

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  37. 我覺得樓主沒有算到一點,gogoro使用的輪胎皮,材質抓地力都很好,而且大部份都是特殊規格,耗損都比一般輪胎高很多,價格也很貴,聽說一條至少2000起跳😂

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  38. 您少算最重要的費用,GOGORO 騎到外面沒電時,要花少錢跟力氣回家

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  39. 1、 此篇文章分析,就是我想要看的文章,謝謝版主
    2、 前兩天去看電動車 時,充滿喜悅與衝動, 當看到月租費時 ,傻眼了,怎麼這麼貴!
    3、 月租299元 只能騎105公里,超過1公里2.5塊 這簡直是搶錢, 現在汽油1公升差不多27塊 ,我的平均油耗, 差不多1公升可以跑10公里 ,也就是說1公里2.7塊, 這種收費都跟汽車一樣差不多了,
    4、 我去趟市區差不多10幾公里來回 難道我一個月只能騎10次嗎? 如果選吃到飽的 萬一那一個月又很少騎不就虧死了!
    5、 看到大家的意見才知道原來他的零件這麼貴
    6、 非常不喜歡綁約感覺,為什麼不能騎多少算多少?
    7、 現在雖然有補貼約20000塊, 貌似不錯的感覺 但是綜合以上幾點實在買不下手,再等等再看看唄
    以上純屬個人心得 ,無貶低之意,當然如果經濟寬鬆的人, 立馬可以買一台來玩一玩, 也是不錯

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    1. 我也是很少騎車的用戶,月租299里程真的用不完。

      如果有基本電池費+用多少算多少的話應該會更吸引消費者入手GOGORO~

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    2. 是希望油價上漲時,油車族不會抱怨啦,然後要求政府凍漲、緩漲油價

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  40. 一般機車非水冷式都是1000公里就要換機油,你當每台機車都水冷式喔?

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    1. 你好,謝謝你的意見,第一,你可以自己調動比較的表格。第二,如果在考量要買新車(考慮油車和電動車時),就有機會買到這樣子的款式,謝謝

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  41. 虧你是工程師,好歹我也是自然組,原來數據是可以抓好,之後又說可以自己改的,真讓我眼界大開,那請你把***你可以自己調動比較的表格,在考量買新車(油車和電動車時)可能隨個人不同款式,油耗數據都可能不同***放在前頭,否則可能有誤導之嫌,尤其對於沒騎過油車的人,光油耗這點就瞎爆了。

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    1. 你好,我原本就有寫了,「有需要改動數值的人,可以點 [這裡] 下載比較表,再更動一下基本設定(油價、騎乘公里、油耗),就可以依自己的情況比較」,因為我的比較是依我的情況來做的表格,但每個人的數值都不同,所以文章中早就有標註這點,謝謝

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  42. 想請問您,您騎哪台車,油耗50,我也想騎出油耗50.....,還有如果氣冷式機車都2000公里才換機油會傷車嗎?

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    1. 你好,我自己是騎勁豪 125,實際的油耗情況可以考這篇文章,我其實對於氣冷、水冷的引擎了解不多,我查了一下勁豪也還是氣冷的引擎,但我是從其維修手冊上面看到清楚標示只要2000km換一次機油就好,而且機油的指示燈也是依此設計,所以我認為還是要看車款,並沒有說氣冷式的機車就一定要 1000km 更換一次機油,謝謝

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    2. 勁豪+1,我年初買的,油耗確實超過50。
      2000公里換機油+齒輪油(300元)、
      而且原廠標示建議加92的油,也超省。

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  43. 原來是勁豪神車的部分啊,那路上的白牌都被你壓在地上打了啊,油耗50,2000公里才換機油的無敵氣冷引擎,厲害了,我的勁豪

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  44. GGR2+騎了快2年大約9000km,沒有在保養上花過錢,輪胎刺破2次,印象一次補61元吧,其他支出都是一般月租費
    以油錢來看肯定比月租省,這無庸置疑,但你不把車價和車齡對油耗的影響納入比較就下結論,個人覺得不甚客觀,
    基本上車價影響外型,總要買個自己喜歡的外型,除非你比較前提就是哪個省,
    否則時下流行的油車外型,5~60K可能買不到吧,價差灌上去,差異真的沒這麼大
    戰線拉長比較客觀,也許仍是油車省,但平均下來每年差異未必有你算的這麼多,
    其實喜歡就好,不必算得這麼細,說說大家在手機上的花費吧,
    為何要用2~30K的iphone,10K的 asus其實也不差,所以喜歡就好,負擔得起就好

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    1. 個人不考慮買gogoro最大的原因就是外型,真心不愛....
      外型這東西非常主觀,不適合當大眾化的比較選項,不列入比較才是正常。
      以外型為第一考量的,其他項目不管如何都不重要,所以列入也沒用。
      車齡部分,老車一樣有可以到達45km/L油耗以上的車款,正常保養下的油耗差異不大,比這沒意義。
      版主寫的這些,差不多都是比較客觀的項目,在猶豫買電車或油車時,很有幫助阿。
      至於環保,那只是假議題,全台灣都換電車,北極熊只會死更快,除了走路其他都叫不環保,包含自行車也是不環保,不想走路的就別提環保這回事了。
      如你最後所說的,每個人能負擔的都不一樣,能力有限的對這些數據當然會越看重。

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    2. 就我來看,你不必表達意見,因為你壓根不喜歡GOGORO的外型,就算它收費降至與50K/L相當,你還是沒興趣不是嗎?
      相對的,會考慮GOGORO的朋友應該也是能夠接受外型的,但你要比較油耗前,先選出喜歡的油車再來比較,此時車價價差便可考慮進來,否則,怎麼能說這樣比較叫做客觀?
      另外,多少人5年會換機車?真的不用考慮車齡對油耗的影響?
      竟然選了省油油車,何不比比它牌充電式電車,不是更省?
      選個中意的再來比才是客觀

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  45. 原來是挑一個最省錢的概念,
    不如來個 勁戰 VS 勁豪 ,到底有什麼好比的我真看不懂

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  46. gogoro使用成本較高,等到以後降至每公里1元左右才有購買動力。

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  47. 老實說~真的不需比到這麼細!
    而且您結論就是買電動車沒比較便宜,有點變勸退文!
    不用凡事都拿金錢來比吧!
    這個年代還是環保比較重要吧!地球只有一個!
    日本政府早在好幾年前就為了節能省碳,大力推展日本國內的油電車並一直積極研發不需要靠汽油發動的氫燃料電池車,而我們呢?
    反而走倒退路!(我們的政府做了什麼也不必講了= =...)
    所以現在台灣的肺癌是第一名阿!

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    1. 有些人就真的很斤斤計較,不然也不會看到還有人為了省錢繼續騎冒著白煙的二行程機車,荼毒其他用路人的肺

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  48. 電動車最大的問題就是充電政策,在沒有改成可自行充電之前,絕對不買。

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    1. 目前上市的中華白牌電動車可以充電、狗狗肉二系列要加購充電器才能在家充電,更早之前的電動機車都是充電的,所以你有買嗎?

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    2. Will大大 那你就不懂 GOGORO在環保上用的心力了,它之所以不要車主自己充電,是因為它在建置「智慧電網」,在用電「低」峰(如半夜或假日)時把電存進GOGORO電池裡,在用電「高」峰時可以透過GOGORO電池釋出使用(電製造出來沒用是會消失的),達到有效利用每一度電,所以它的充電政策是「較」環保的方式,而不是「問題」。
      順帶一提,GOGORO即使自己充電 里程數(每公里xx元)是照算的喔!

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  49. 其實火力發電廠的效率是比個別機車引擎高的,而且可以集中空氣汙染處理。火力發電的效率約在40%上下考慮電池放電和馬達效率都差不多80%整體效率越在25%上下,而內燃機能達到20%就不錯了,所電動機車能源效率其實不差。

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  50. 很棒的比較表,但有一個很大的盲點,那就是油車加進機車裡的油,不會一過每月15日就消失不見,而GOGORO每月的里程數沒用完,一過每月15日,是會消失的!!!

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