如果你的刷卡量很大的話,哩程就是比現金回饋還要好的作法
但是先說在前頭,你一定要換得到,如果達不到機票最低最低哩程,那就等於零了
所以大家都說,如果你要玩哩程的話,你每個月至少刷卡金額,要到2~3萬左右
那如果你順利跨過門檻,那到底要怎麼換哩程才最划算呢?
這裡就來分享一下,大家最推薦的做法:外站出發開口行程
以華航/長榮而言,3.5萬里的哩程可以換到一張亞洲經濟艙來回機票,如果是5萬里的話可以換到商務艙來回機票
但是說實在的亞洲其實都不遠,再加上廉價航空盛行,所以其實什麼換好像都不划算
所以首推作法就是開一張,外站出發的開口行程
外站出發
這到底在講什麼呢?讓我簡單地說明一下:
你就想像,你今天是一個日本人,要從日本飛到東南亞去玩
如果你決定購買華航/長榮,那你會怎麼飛?
去程:東京 – 台北 / 台北 – 新加坡
回程:新加坡 – 台北 / 台北 – 東京
因為並沒有直接日本直飛東南亞的機票,所以你必須在台灣轉機一次
這就是所謂的外站(東京)出發 (即非台灣出發) 的行程
開口行程
那什麼又是開口行程 (Open Jaw) 呢?
你可以把上述的行程再做一些變化
去程:東京 – 台北 / 台北 – 新加坡
回程:新加坡 – 台北 / 台北 – 首爾
有發現嗎?東京和首爾是不同地點,這也就是開口
也就是說,你的出發點和最後的回國地點是不同的
當然,除了出發/回國地點可以開口外,你也可以把你的抵達地再變成開口
去程:東京 – 台北 / 台北 – 新加坡
回程:曼谷 – 台北 / 台北 – 首爾
雖然可以有多久變化,但航空公司也不是省油的燈
在開口行程是有一些限制的
需區域對飛
華航/長榮把亞洲分成東北亞、東南亞(含德里及關島)、中國大陸(含香港)三個區域
你一定要這三個區域之間對飛,不能出發點和抵達地是同一個區域
也就是下面的行程是不能的,因為曼谷和德里都屬於東南亞
大家最愛的日本行程,也你不能一次跑多個地方
去程:曼谷 – 台北 / 台北 – 德里
回程:德里 -台北 / 台北 – 曼谷去程:東京 – 台北 / 台北 – 札幌
回程:札幌 – 台北 / 台北 – 東京
換句話說,你不能夠換一張日本人飛日本的機票,或日本人飛韓國機票,因為出發點和抵達點都在東北亞
所以你要就是東北亞 – 東南亞,東北亞 – 中國大陸,東南亞 – 中國大陸等3種排列方式
而各區的國家如下:
區域 | 國家 |
東北亞 | 日本、韓國 |
東南亞 | 泰國、馬來西亞、新加坡、印尼、越南、印度、緬甸、柬埔寨、帛琉、菲律賓、美國關島 |
中國大陸 | 中國大陸、香港、澳門 |
去回程中停點各限一次
「中停點」係指出發地與折返點之間有效路線上之停留航點,反之亦然
基本上華航、長榮的 Base 都在台灣,所以最好的中轉點就是在台灣
但是只有兌換來回票可以有中停,如果你是兌換單程機票的話,是不予許中停的哦 ~
因此去程可以有一次,回程有一次,因此你可以最多中停二次 (不能夠再更多了哦)
經網友經驗分享,在台灣中停點,你只能選定台北或高雄其中之一,無法台北、高雄混搭
去程:東京 – 高雄 / 台北 – 新加坡
回程:新加坡 – 高雄 / 台北 – 首爾
所以這樣子你就可換到四趟的飛行,比起原本的二趟飛行,硬是多了一倍
所以這樣子兌換是哩程數中最為划算的
其他說明
那你可能會問,但是我不會住在東京呢?
是的,也很感謝廉價航空的出現,你可以自己再買單程機票,把前後二段行程給補足
例如,再加買 台北 – 東京 / 首爾 – 台北二段單程機票
這樣子,你一次的哩程票,可以搞定 東京、新加坡、首爾三次的旅行
加買:台北 – 東京
去程:東京 – 台北 / 台北 – 新加坡
回程:新加坡 – 台北 / 台北 – 首爾
加買:首爾 – 台北
那你可能還會有第二個問題?我不可能在短時間之內去玩這麼多地方啊!!
這也是哩程票的好處,哩程票是開年票,所以你只要在開票日期的一年內,把這三趟行程給跑完,就可以完成這個任務了
我們再來這樣子看,行程一、二、三 的時間內你可以平均分配在一年的時間內
不需要急在一時把三個行程全部跑完
這也就是,你一次的哩程兌換,就把一年三趟的旅行計畫全部搞定
但注意哦,是開票日一年(即訂票當下)內,並非你第一趟出發的一年內哦,這二個時間要搞清楚哦 ~
所以我們可以把你用哩程兌換的行程,拆解成以下三趟出國行程
行程一(6月):台北 – 東京 / 東京 – 台北
行程二(8月):台北 – 新加坡 / 新加坡 – 台北
行程三(12月):台北 – 首爾 / 首爾 – 台北
(粗體字為自行購買的機票)
最後一點,因為是外站出發的,所以你不能放棄第一段哦 (我想應該不用有人這樣子用在哩程票上面)
因為只要第一段 no show,那後面的機票是會全部被取消的哦
實際兌換過程
因為兌換這種外站出發的開口行程,是不能夠在網路上直接兌換
你要 1) 打電話到訂位中心或 2) 直接到華航各地的票務中心,去做訂位動作
因為即使你打電話去訂位中心,到最終你還是要到票券中心刷卡開票,所以我就直接選擇去票務中心處理這檔事
我自己的哩程主是要累積在華航,為了效益最大化,我是兌換 5萬里的商務艙機票,這樣子可以躺著飛四次 + 四趟的貴賓室,當然是最好選擇
我這次選了要補班(2019/1/14)的一天,來到華航台南票務中心兌換哩程
時間挑選
因為平日都要上班,所以我只能選擇連假時出國,這也是為什麼我要換商務艙的原因
商務艙門檻較高,所以兌換的難度自然會比較簡單
如果你要兌換話,建議你可以越早兌換越好,因為這樣子兌換成功的機會會更高
這次選擇連假,分別是端午節、暑假、19-20跨年
沒錯,2019年初,我就已經把行程安排到隔年的跨年,所以有時候要安排這種票,也真的是要很早很早就開始規劃
班機選擇:選擇新飛機
決定時間後,再來就是要確定班次,你可能會想說,這個有什麼好注意的嗎?
不就選擇早去、晚回的班機就對了嗎?不對不對,這裡還是有一點要注意的
因為華航的亞洲線,大部分都使用A330來執飛,因為機艙已經很久沒有更新,所以多數是大家戲稱的牙科椅商務艙 (背殼式商務艙,不能全部180度躺平)
所以我在挑選航程的時候,還有特別選了一下,亞洲線目前有哪些地方是由A350或B777執飛,這樣子才能坐到新的反魚骨式座位的商務艙
所以我安排的行程如下:
行程一:東京 – 台北 CI101 (A350)
行程二:台北 – 新加坡 CI753 (A330) / 新加坡 – 台北 CI754 (A330)
行程三:台北 – 札幌 CI130 (B777)
而其中的東京-台北,一天有三個班次,但我不是選擇晚回的,而是訂了CI101,因為它有機會是 A350執飛
至於最後一段的台北 – 札幌,也選擇早班機的 CI130,這一班也多數都由波音 B777 執飛
至於新加坡的話,就沒有得選擇,基本上就是早去晚回,來回都是舊的 A330 執飛
如果幸運的話,就可以坐到三種不同的商務艙,一次滿足飛行迷的願望 (但航空公司有權調動班機,所以在還沒有搭之前,也只能跟它賭了)
訂位小技巧:先搭經濟艙再後補商務艙
其實還蠻幸運的,原定的時間基本上是端午節有票 (請2休5)
暑假的話,因為時間比較廣,原本要7月底沒有票了,所以就往後挪一周到8月初就 OK 了 (請2休4)
但是最後一段從台北 – 札幌的票,票務櫃檯幫忙查詢了一下,每班飛機基本上都只有放一個位子而已
但是我是二個人一起換票,總不能放一個人自己去吧
本來決定要從高雄 – 札幌,但是想到一來時間比較糟,而且又是 A330 ,就在那邊猶豫了很久
原本想要先把高雄出發的劃位,等到台北有位子再來改,但票務櫃台提醒,這樣子就算改票,是要付手續費的
後來好心的票務櫃檯,教我一個方法:哩程一樣開商務艙,但先把經濟艙的位置劃下來,同時候補商務艙
這樣子的好處是,至少你一定會搭的上該班機 (二個人出遊一定要有的要求),而且因為你是訂商務艙的票,如果商務艙有位子是釋出時,你也可以候補得上
而且19-20的跨年其實不算太熱門連假(請2休5),所以後補上的機會還蠻大的
所以就參考票務建議作法,先一個人劃下商務艙,另一個人就先劃經濟艙,再候補商務艙
最糟的情況,就是一個人坐商務艙,一個人坐經濟艙,但是至少兩個人是在同一班飛機上
所以大家可以看我下面的航程表,打出來的情況就是這樣子,已確認是經濟艙位子,但是下面有多一個商務艙的候補
如果你一定要訂某一天的話,或許這也是一種替代的作法
而且真的很幸運,因為訂票過兩週左右,我就收到了華航候補成功的通知信
提醒一下,收到通知單之後,你必須還是要打電話進定位中心連結坐位,這樣子商務艙的位子才會真的定下來
而且確認後,會再收到新的電子機票和航程表 (此時就已經全部都改成商務艙)
價格效益分析
這樣子的四段票,開出來的稅金是 7,186
那如果你真的去買商務艙的話,是多少錢呢?
我很無聊的去查了一下目前相同時間的商務艙價格,算出來的價格是 55,660
這樣子算起來 (55660 – 7186) / 50000 = 0.97 元/哩
一般來說,你在網路上買賣哩程,大約是 0.4 元/哩的價格
如果你以一般哩程卡,大約 25元1里來計算,拿去賣掉有 1.6% 現金回饋率,如果拿來換機票的話 3.9% 的回饋率 (但後面的回饋率應該是自己算爽的,哈~ )
說實在的,我並不是透過刷卡來賺到這麼多的哩程的
大部分的哩程,還是來自於真金白銀買航空公司的機票而換到的哩程數 (還換到一張金卡 … @@)
另外再加上當初辦了華航的聯名卡,所兌換到的哩程補足缺額
再老生長談一次,要玩哩程一定要有認知,門檻不低哦 ~
下面就是順利換到的機票,可以開始期待今年的飛行 ~ 商務艙,我來了 ~
wei
2023/06/02 16:17您好,我最後都換成亞萬了,就來繞地球一圈吧!
非常感謝你的回覆,讓我有了個定心丸! 再次謝謝~
SOME GUY Adm
2023/06/02 22:36你好,很開心有幫到忙,謝謝
Wei
2023/06/01 19:23哈囉您好!我爬了很多文,您的文章最清楚很明白,非常感謝。
想請問,我手邊有16萬哩華航,不過我是想要台灣出發去歐美,想要去德國、美國岸找朋友,目前規劃:
臺北-東京-舊金山-阿姆斯特丹(自己火車去德國來回)-臺北
我查了天合華航都有直飛,想問這樣是否可行可開,有問客服但目前我打不通🥲
先謝謝你喔!
SOME GUY Adm
2023/06/01 21:46你好,如果你要單換華航,那是無法開出這樣子的哩程票,目前只有亞洲萬哩通的環球票可以開得出來,或是你要選擇天合聯盟的其他航空公司單程單程的開票,但感覺對於哩程應該會不划算,謝謝
SOME GUY Adm
2020/02/10 4:00你好,
1) 全程未使用之酬賓機票辦理退票時,需收取手續費台幣1500元或等值之當地貨幣,哩程將依原到期日退回帳戶中
2) 不行,轉讓的哩程不能合併至你自己的哩程,所以轉讓哩程必須要能直接兌換,不然轉讓了也是沒有做用,謝謝
Unknown
2020/02/09 16:01達人請教一下:1 華航酬賓機票開票後,全程未使用是否可以退票?無償退票或扣手續費或扣哩程數。
2 旁人轉讓哩程是否可合併累積換票哩程。
SOME GUY Adm
2019/12/24 15:37你好,謝謝你的意見,看起來在台灣應該只能選擇一地的中停,我會再修正一下文章,謝謝
成
2019/12/24 13:23您好,跟首位留言的朋友也有同樣的疑問
因為我去年也想開高雄/台北的開口
跟您的行程幾乎一樣(只是東京/札幌對調)
到高雄分公司開票,小姐也沒說不行
但照我報的行程輸入後就是無法開票(每段確認都有位)
最後也只能乖乖全部台北中停
另外,看行程您已經完成東南亞段
但是個人有小小建議,以後若再換票可以選吉隆坡進出
因為華航在這裡幾乎多是用777飛行
座位遠遠好過飛新加坡用的333,還要賭是會搭到新艙或更糟的舊艙
而且吉隆坡到新加坡飛機班次就像公車班
兩地距離短,票價也不貴,多趟轉機時間也不會增加太多
以上是個人微不足道經驗分享
SOME GUY Adm
2019/10/31 9:49你好,你也可以打華航票務中心電話進去詢問是否還有空位,因為客服人員幫我查詢的時候,並沒有詢問我卡號,所以他們也是可以幫忙查詢一下空位的情況,謝謝
MS
2019/10/31 8:56請問,因為想換的總里程數還不夠,一定要先去票務中心查票嗎,有無其他方法先查到是否有位置,之後再去準備足夠里程,再去開票
謝謝
SOME GUY Adm
2019/10/29 23:46你好,是的,必須在開票的時候就決定好每段的班機和日期,但是後續的話如果還有空位行程不變的原則下,日期是可以調動不會被收手續費的(需在開票一年的時間內),謝謝
Peter
2019/10/29 13:38請問 每一段的日期和班機。都要在第一段的時候都訂好嗎? 謝謝
SOME GUY Adm
2019/10/25 5:33你好,亞洲外站開票四張機票,如果是經濟艙的話是35000哩、商務艙是50000哩,謝謝
Joe
2019/10/25 4:33請問這樣是總共需多少里程去兌換?
SOME GUY Adm
2019/10/16 13:34你好,不好意思,我沒有研究亞萬,但感覺亞萬開票的門檻比較低,你可以參考這篇文章的介紹,個人覺得寫得還蠻清楚的,可以讓你找到更多的低哩程的航線開法,謝謝
S
2019/10/16 8:20您好,請問您有研究亞洲萬里通嗎?用里程兌換的話,亞萬跟華航哪個換票比較推呢?我目前是用玉山Only卡,點數有非常多
SOME GUY Adm
2019/10/16 4:22你好,以華航來說,如果你的行程固定,只是調動每段出發時間(最終時間仍要在開票票1年內),這樣子的改票是不用收手續費,但是如果你會更動到航點(例如原本台北飛東京,改成台北飛大阪),那就要收1500元的手續費,不過最近華航機票結構有改動,不知道這部份有沒有調整,建議你在換票時再跟櫃台確認一下,謝謝
S
2019/10/15 19:13請問 所有的飛行時間都要在開票時確定嗎?之後能改時間嗎? 我爬文查到亞萬可以分段訂,亞洲線10000里程,可花$40美金改票
SOME GUY Adm
2019/09/28 10:51你好,是的,優惠哩程只限二航點間,無法使用開口行程,謝謝
匿名
2019/09/27 22:35你好,想請教一下華航的聯名卡兌換亞洲線優惠25000哩是不是不適用上述的開口行程呢?
SOME GUY Adm
2019/09/04 7:24你好,經濟艙 35000 哩,商務艙 50000 哩,謝謝
niko
2019/09/04 7:05這是用多少里程換的?
Grayson.
2019/07/13 12:19收穫良多,我也來嘗試看看,多謝您花心思分享
SOME GUY Adm
2019/04/17 10:47你好,我在兌換時原本最後一趟要選高雄-札幌的,這樣就是台北回,高雄出,但票務沒有跟我說不行耶,謝謝
海
2019/04/17 6:46不能回高雄 台北出,華航說台灣機場只能一個