[哩程換機票] 華航/長榮哩程這樣換效益最大化 一次換三趟出國機票:外站出發開口行程

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如果你的刷卡量很大的話,哩程就是比現金回饋還要好的作法

但是先說在前頭,你一定要換得到,如果達不到機票最低最低哩程,那就等於零了

所以大家都說,如果你要玩哩程的話,你每個月至少刷卡金額,要到2~3萬左右

那如果你順利跨過門檻,那到底要怎麼換哩程才最划算呢?

這裡就來分享一下,大家最推薦的做法:外站出發開口行程

Award Ticket

以華航/長榮而言,3.5萬里的哩程可以換到一張亞洲經濟艙來回機票,如果是5萬里的話可以換到商務艙來回機票

但是說實在的亞洲其實都不遠,再加上廉價航空盛行,所以其實什麼換好像都不划算

所以首推作法就是開一張,外站出發的開口行程

外站出發

這到底在講什麼呢?讓我簡單地說明一下:

你就想像,你今天是一個日本人,要從日本飛到東南亞去玩

如果你決定購買華航/長榮,那你會怎麼飛?

去程:東京 – 台北 / 台北 – 新加坡
回程:新加坡 – 台北 / 台北 – 東京

因為並沒有直接日本直飛東南亞的機票,所以你必須在台灣轉機一次

這就是所謂的外站(東京)出發 (即非台灣出發) 的行程

開口行程

那什麼又是開口行程 (Open Jaw) 呢?

你可以把上述的行程再做一些變化

去程:東京 – 台北 / 台北 – 新加坡
回程:新加坡 – 台北 / 台北 – 首爾

有發現嗎?東京和首爾是不同地點,這也就是開口

也就是說,你的出發點和最後的回國地點是不同的

當然,除了出發/回國地點可以開口外,你也可以把你的抵達地再變成開口

去程:東京 – 台北 / 台北 – 新加坡
回程:曼谷 – 台北 / 台北 – 首爾

雖然可以有多久變化,但航空公司也不是省油的燈

在開口行程是有一些限制的


需區域對飛

華航/長榮把亞洲分成東北亞、東南亞(含德里及關島)、中國大陸(含香港)三個區域

你一定要這三個區域之間對飛,不能出發點和抵達地是同一個區域

也就是下面的行程是不能的,因為曼谷和德里都屬於東南亞

大家最愛的日本行程,也你不能一次跑多個地方

去程:曼谷 – 台北 / 台北 – 德里
回程:德里 -台北 / 台北 – 曼谷

去程:東京 – 台北 / 台北 – 札幌
回程:札幌 – 台北 / 台北 – 東京

換句話說,你不能夠換一張日本人飛日本的機票,或日本人飛韓國機票,因為出發點和抵達點都在東北亞

所以你要就是東北亞 – 東南亞,東北亞 – 中國大陸,東南亞 – 中國大陸等3種排列方式

而各區的國家如下:

區域國家
東北亞日本、韓國
東南亞泰國、馬來西亞、新加坡、印尼、越南、印度、緬甸、柬埔寨、帛琉、菲律賓、美國關島
中國大陸中國大陸、香港、澳門

去回程中停點各限一次

「中停點」係指出發地與折返點之間有效路線上之停留航點,反之亦然

基本上華航、長榮的 Base 都在台灣,所以最好的中轉點就是在台灣

但是只有兌換來回票可以有中停,如果你是兌換單程機票的話,是不予許中停的哦 ~

因此去程可以有一次,回程有一次,因此你可以最多中停二次 (不能夠再更多了哦)

經網友經驗分享,在台灣中停點,你只能選定台北或高雄其中之一,無法台北、高雄混搭

去程:東京 – 高雄 / 台北 – 新加坡
回程:新加坡 – 高雄 / 台北 – 首爾

所以這樣子你就可換到四趟的飛行,比起原本的二趟飛行,硬是多了一倍

所以這樣子兌換是哩程數中最為划算的

其他說明

那你可能會問,但是我不會住在東京呢?

是的,也很感謝廉價航空的出現,你可以自己再買單程機票,把前後二段行程給補足

例如,再加買 台北 – 東京 / 首爾 – 台北二段單程機票

這樣子,你一次的哩程票,可以搞定 東京、新加坡、首爾三次的旅行

加買:台北 – 東京
去程:東京 – 台北 / 台北 – 新加坡
回程:新加坡 – 台北 / 台北 – 首爾
加買:首爾 – 台北

那你可能還會有第二個問題?我不可能在短時間之內去玩這麼多地方啊!!

這也是哩程票的好處,哩程票是開年票,所以你只要在開票日期的一年內,把這三趟行程給跑完,就可以完成這個任務了

我們再來這樣子看,行程一、二、三 的時間內你可以平均分配在一年的時間內

不需要急在一時把三個行程全部跑完

這也就是,你一次的哩程兌換,就把一年三趟的旅行計畫全部搞定

但注意哦,是開票日一年(即訂票當下)內,並非你第一趟出發的一年內哦,這二個時間要搞清楚哦 ~

所以我們可以把你用哩程兌換的行程,拆解成以下三趟出國行程

行程一(6月):台北 – 東京 / 東京 – 台北
行程二(8月):台北 – 新加坡 / 新加坡 – 台北
行程三(12月):台北 – 首爾 / 首爾 – 台北
(粗體字為自行購買的機票)

最後一點,因為是外站出發的,所以你不能放棄第一段哦 (我想應該不用有人這樣子用在哩程票上面)

因為只要第一段 no show,那後面的機票是會全部被取消的哦


實際兌換過程

因為兌換這種外站出發的開口行程,是不能夠在網路上直接兌換

你要 1) 打電話到訂位中心或 2) 直接到華航各地的票務中心,去做訂位動作

因為即使你打電話去訂位中心,到最終你還是要到票券中心刷卡開票,所以我就直接選擇去票務中心處理這檔事

我自己的哩程主是要累積在華航,為了效益最大化,我是兌換 5萬里的商務艙機票,這樣子可以躺著飛四次 + 四趟的貴賓室,當然是最好選擇

我這次選了要補班(2019/1/14)的一天,來到華航台南票務中心兌換哩程

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時間挑選

因為平日都要上班,所以我只能選擇連假時出國,這也是為什麼我要換商務艙的原因

商務艙門檻較高,所以兌換的難度自然會比較簡單

如果你要兌換話,建議你可以越早兌換越好,因為這樣子兌換成功的機會會更高

這次選擇連假,分別是端午節、暑假、19-20跨年

沒錯,2019年初,我就已經把行程安排到隔年的跨年,所以有時候要安排這種票,也真的是要很早很早就開始規劃

班機選擇:選擇新飛機

決定時間後,再來就是要確定班次,你可能會想說,這個有什麼好注意的嗎?

不就選擇早去、晚回的班機就對了嗎?不對不對,這裡還是有一點要注意的

因為華航的亞洲線,大部分都使用A330來執飛,因為機艙已經很久沒有更新,所以多數是大家戲稱的牙科椅商務艙 (背殼式商務艙,不能全部180度躺平)

所以我在挑選航程的時候,還有特別選了一下,亞洲線目前有哪些地方是由A350或B777執飛,這樣子才能坐到新的反魚骨式座位的商務艙

所以我安排的行程如下:

行程一:東京 – 台北 CI101 (A350)
行程二:台北 – 新加坡 CI753 (A330) / 新加坡 – 台北 CI754 (A330)
行程三:台北 – 札幌 CI130 (B777)

而其中的東京-台北,一天有三個班次,但我不是選擇晚回的,而是訂了CI101,因為它有機會是 A350執飛

至於最後一段的台北 – 札幌,也選擇早班機的 CI130,這一班也多數都由波音 B777 執飛

至於新加坡的話,就沒有得選擇,基本上就是早去晚回,來回都是舊的 A330 執飛

如果幸運的話,就可以坐到三種不同的商務艙,一次滿足飛行迷的願望 (但航空公司有權調動班機,所以在還沒有搭之前,也只能跟它賭了)

訂位小技巧:先搭經濟艙再後補商務艙

其實還蠻幸運的,原定的時間基本上是端午節有票 (請2休5)

暑假的話,因為時間比較廣,原本要7月底沒有票了,所以就往後挪一周到8月初就 OK 了 (請2休4)

但是最後一段從台北 – 札幌的票,票務櫃檯幫忙查詢了一下,每班飛機基本上都只有放一個位子而已

但是我是二個人一起換票,總不能放一個人自己去吧

本來決定要從高雄 – 札幌,但是想到一來時間比較糟,而且又是 A330 ,就在那邊猶豫了很久


原本想要先把高雄出發的劃位,等到台北有位子再來改,但票務櫃台提醒,這樣子就算改票,是要付手續費的

後來好心的票務櫃檯,教我一個方法:哩程一樣開商務艙,但先把經濟艙的位置劃下來,同時候補商務艙

這樣子的好處是,至少你一定會搭的上該班機 (二個人出遊一定要有的要求),而且因為你是訂商務艙的票,如果商務艙有位子是釋出時,你也可以候補得上

而且19-20的跨年其實不算太熱門連假(請2休5),所以後補上的機會還蠻大的

所以就參考票務建議作法,先一個人劃下商務艙,另一個人就先劃經濟艙,再候補商務艙

最糟的情況,就是一個人坐商務艙,一個人坐經濟艙,但是至少兩個人是在同一班飛機上

所以大家可以看我下面的航程表,打出來的情況就是這樣子,已確認是經濟艙位子,但是下面有多一個商務艙的候補

如果你一定要訂某一天的話,或許這也是一種替代的作法

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而且真的很幸運,因為訂票過兩週左右,我就收到了華航候補成功的通知信

提醒一下,收到通知單之後,你必須還是要打電話進定位中心連結坐位,這樣子商務艙的位子才會真的定下來

而且確認後,會再收到新的電子機票和航程表 (此時就已經全部都改成商務艙)

CI

價格效益分析

這樣子的四段票,開出來的稅金是 7,186

那如果你真的去買商務艙的話,是多少錢呢?

我很無聊的去查了一下目前相同時間的商務艙價格,算出來的價格是 55,660

這樣子算起來 (55660 – 7186) / 50000 = 0.97 元/哩

一般來說,你在網路上買賣哩程,大約是 0.4 元/哩的價格

如果你以一般哩程卡,大約 25元1里來計算,拿去賣掉有 1.6% 現金回饋率,如果拿來換機票的話 3.9% 的回饋率 (但後面的回饋率應該是自己算爽的,哈~ )

說實在的,我並不是透過刷卡來賺到這麼多的哩程的

大部分的哩程,還是來自於真金白銀買航空公司的機票而換到的哩程數 (還換到一張金卡 … @@)

另外再加上當初辦了華航的聯名卡,所兌換到的哩程補足缺額

再老生長談一次,要玩哩程一定要有認知,門檻不低哦 ~

下面就是順利換到的機票,可以開始期待今年的飛行 ~ 商務艙,我來了 ~

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This Post Has 25 Comments

  1.                    

    您好,我最後都換成亞萬了,就來繞地球一圈吧!
    非常感謝你的回覆,讓我有了個定心丸! 再次謝謝~

    1.                    

      你好,很開心有幫到忙,謝謝

  2.                    

    哈囉您好!我爬了很多文,您的文章最清楚很明白,非常感謝。
    想請問,我手邊有16萬哩華航,不過我是想要台灣出發去歐美,想要去德國、美國岸找朋友,目前規劃:
    臺北-東京-舊金山-阿姆斯特丹(自己火車去德國來回)-臺北
    我查了天合華航都有直飛,想問這樣是否可行可開,有問客服但目前我打不通🥲

    先謝謝你喔!

    1.                    

      你好,如果你要單換華航,那是無法開出這樣子的哩程票,目前只有亞洲萬哩通的環球票可以開得出來,或是你要選擇天合聯盟的其他航空公司單程單程的開票,但感覺對於哩程應該會不划算,謝謝

  3.                    

    你好,
    1) 全程未使用之酬賓機票辦理退票時,需收取手續費台幣1500元或等值之當地貨幣,哩程將依原到期日退回帳戶中
    2) 不行,轉讓的哩程不能合併至你自己的哩程,所以轉讓哩程必須要能直接兌換,不然轉讓了也是沒有做用,謝謝

  4.                    

    達人請教一下:1 華航酬賓機票開票後,全程未使用是否可以退票?無償退票或扣手續費或扣哩程數。
    2 旁人轉讓哩程是否可合併累積換票哩程。

  5.                    

    你好,謝謝你的意見,看起來在台灣應該只能選擇一地的中停,我會再修正一下文章,謝謝

  6.                    

    您好,跟首位留言的朋友也有同樣的疑問
    因為我去年也想開高雄/台北的開口
    跟您的行程幾乎一樣(只是東京/札幌對調)
    到高雄分公司開票,小姐也沒說不行
    但照我報的行程輸入後就是無法開票(每段確認都有位)
    最後也只能乖乖全部台北中停

    另外,看行程您已經完成東南亞段
    但是個人有小小建議,以後若再換票可以選吉隆坡進出
    因為華航在這裡幾乎多是用777飛行
    座位遠遠好過飛新加坡用的333,還要賭是會搭到新艙或更糟的舊艙
    而且吉隆坡到新加坡飛機班次就像公車班
    兩地距離短,票價也不貴,多趟轉機時間也不會增加太多
    以上是個人微不足道經驗分享

  7.                    

    你好,你也可以打華航票務中心電話進去詢問是否還有空位,因為客服人員幫我查詢的時候,並沒有詢問我卡號,所以他們也是可以幫忙查詢一下空位的情況,謝謝

  8.                    

    請問,因為想換的總里程數還不夠,一定要先去票務中心查票嗎,有無其他方法先查到是否有位置,之後再去準備足夠里程,再去開票
    謝謝

  9.                    

    你好,是的,必須在開票的時候就決定好每段的班機和日期,但是後續的話如果還有空位行程不變的原則下,日期是可以調動不會被收手續費的(需在開票一年的時間內),謝謝

  10.                    

    請問 每一段的日期和班機。都要在第一段的時候都訂好嗎? 謝謝

  11.                    

    你好,亞洲外站開票四張機票,如果是經濟艙的話是35000哩、商務艙是50000哩,謝謝

  12.                    

    請問這樣是總共需多少里程去兌換?

  13.                    

    你好,不好意思,我沒有研究亞萬,但感覺亞萬開票的門檻比較低,你可以參考這篇文章的介紹,個人覺得寫得還蠻清楚的,可以讓你找到更多的低哩程的航線開法,謝謝

  14.                    

    您好,請問您有研究亞洲萬里通嗎?用里程兌換的話,亞萬跟華航哪個換票比較推呢?我目前是用玉山Only卡,點數有非常多

  15.                    

    你好,以華航來說,如果你的行程固定,只是調動每段出發時間(最終時間仍要在開票票1年內),這樣子的改票是不用收手續費,但是如果你會更動到航點(例如原本台北飛東京,改成台北飛大阪),那就要收1500元的手續費,不過最近華航機票結構有改動,不知道這部份有沒有調整,建議你在換票時再跟櫃台確認一下,謝謝

  16.                    

    請問 所有的飛行時間都要在開票時確定嗎?之後能改時間嗎? 我爬文查到亞萬可以分段訂,亞洲線10000里程,可花$40美金改票

  17.                    

    你好,是的,優惠哩程只限二航點間,無法使用開口行程,謝謝

  18.                    

    你好,想請教一下華航的聯名卡兌換亞洲線優惠25000哩是不是不適用上述的開口行程呢?

  19.                    

    你好,經濟艙 35000 哩,商務艙 50000 哩,謝謝

  20.                    

    這是用多少里程換的?

  21.                    

    收穫良多,我也來嘗試看看,多謝您花心思分享

  22.                    

    你好,我在兌換時原本最後一趟要選高雄-札幌的,這樣就是台北回,高雄出,但票務沒有跟我說不行耶,謝謝

  23.                    

    不能回高雄 台北出,華航說台灣機場只能一個

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