2019年1月28日 星期一


如果你的刷卡量很大的話,哩程就是比現金回饋還要好的作法

但是先說在前頭,你一定要換得到,如果達不到機票最低最低哩程,那就等於零了

所以大家都說,如果你要玩哩程的話,你每個月至少刷卡金額,要到2~3萬左右

那如果你順利跨過門檻,那到底要怎麼換哩程才最划算呢?

這裡就來分享一下,大家最推薦的做法:外站出發開口行程



以華航/長榮而言,3.5萬里的哩程可以換到一張亞洲經濟艙來回機票,如果是5萬里的話可以換到商務艙來回機票

但是說實在的亞洲其實都不遠,再加上廉價航空盛行,所以其實什麼換好像都不划算

所以首推作法就是開一張,外站出發的開口行程

外站出發


這到底在講什麼呢?讓我簡單地說明一下:

你就想像,你今天是一個日本人,要從日本飛到東南亞去玩

如果你決定購買華航/長榮,那你會怎麼飛?
去程:東京 - 台北 / 台北 - 新加坡
回程:新加坡 - 台北 / 台北 - 東京
因為並沒有直接日本直飛東南亞的機票,所以你必須在台灣轉機一次

這就是所謂的外站(東京)出發 (即非台灣出發) 的行程

開口行程


那什麼又是開口行程 (Open Jaw) 呢?

你可以把上述的行程再做一些變化
去程:東京 - 台北 / 台北 - 新加坡
回程:新加坡 - 台北 / 台北 - 首爾
有發現嗎?東京和首爾是不同地點,這也就是開口

也就是說,你的出發點和最後的回國地點是不同的

當然,除了出發/回國地點可以開口外,你也可以把你的抵達地再變成開口
去程:東京 - 台北 / 台北 - 新加坡
回程:曼谷 - 台北 / 台北 - 首爾
雖然可以有多久變化,但航空公司也不是省油的燈

在開口行程是有一些限制的




需區域對飛


華航/長榮把亞洲分成東北亞、東南亞(含德里及關島)、中國大陸(含香港)三個區域

你一定要這三個區域之間對飛,不能出發點和抵達地是同一個區域

也就是下面的行程是不能的,因為曼谷和德里都屬於東南亞

大家最愛的日本行程,也你不能一次跑多個地方
去程:曼谷 - 台北 / 台北 - 德里
回程:德里 -台北 / 台北 - 曼谷

去程:東京 - 台北 / 台北 - 札幌
回程:札幌 - 台北 / 台北 - 東京
換句話說,你不能夠換一張日本人飛日本的機票,或日本人飛韓國機票,因為出發點和抵達點都在東北亞

所以你要就是東北亞 - 東南亞,東北亞 - 中國大陸,東南亞 - 中國大陸等3種排列方式

而各區的國家如下:

區域 國家
東北亞 日本、韓國
東南亞 泰國、馬來西亞、新加坡、印尼、越南、印度、緬甸、柬埔寨、帛琉、菲律賓、美國關島
中國大陸 中國大陸、香港、澳門

去回程中停點各限一次


「中停點」係指出發地與折返點之間有效路線上之停留航點,反之亦然

基本上華航、長榮的 Base 都在台灣,所以最好的中轉點就是在台灣

但是只有兌換來回票可以有中停,如果你是兌換單程機票的話,是不予許中停的哦 ~

因此去程可以有一次,回程有一次,因此你可以最多中停二次 (不能夠再更多了哦)

而且,你也可以在台灣選擇不同點(台北/高雄),下面的行程也是 ok 的哦 ~
去程:東京 - 高雄 / 台北 - 新加坡
回程:新加坡 - 高雄 / 台北 - 首爾
所以這樣子你就可換到四趟的飛行,比起原本的二趟飛行,硬是多了一倍

所以這樣子兌換是哩程數中最為划算的

其他說明


那你可能會問,但是我不會住在東京呢?

是的,也很感謝廉價航空的出現,你可以自己再買單程機票,把前後二段行程給補足

例如,再加買 台北 - 東京 / 首爾 - 台北二段單程機票

這樣子,你一次的哩程票,可以搞定 東京、新加坡、首爾三次的旅行
加買:台北 - 東京
去程:東京 - 台北 / 台北 - 新加坡
回程:新加坡 - 台北 / 台北 - 首爾
加買:首爾 - 台北
那你可能還會有第二個問題?我不可能在短時間之內去玩這麼多地方啊!!

這也是哩程票的好處,哩程票是開年票,所以你只要在開票日期的一年內,把這三趟行程給跑完,就可以完成這個任務了

我們再來這樣子看,行程一、二、三 的時間內你可以平均分配在一年的時間內

不需要急在一時把三個行程全部跑完

這也就是,你一次的哩程兌換,就把一年三趟的旅行計畫全部搞定

但注意哦,是開票日一年(即訂票當下)內,並非你第一趟出發的一年內哦,這二個時間要搞清楚哦 ~

所以我們可以把你用哩程兌換的行程,拆解成以下三趟出國行程
行程一(6月):台北 - 東京 / 東京 - 台北
行程二(8月):台北 - 新加坡 / 新加坡 - 台北
行程三(12月):台北 - 首爾 / 首爾 - 台北
(粗體字為自行購買的機票)
最後一點,因為是外站出發的,所以你不能放棄第一段哦 (我想應該不用有人這樣子用在哩程票上面)

因為只要第一段 no show,那後面的機票是會全部被取消的哦




實際兌換過程


因為兌換這種外站出發的開口行程,是不能夠在網路上直接兌換

你要 1) 打電話到訂位中心或 2) 直接到華航各地的票務中心,去做訂位動作

因為即使你打電話去訂位中心,到最終你還是要到票券中心刷卡開票,所以我就直接選擇去票務中心處理這檔事

我自己的哩程主是要累積在華航,為了效益最大化,我是兌換 5萬里的商務艙機票,這樣子可以躺著飛四次 + 四趟的貴賓室,當然是最好選擇

我這次選了要補班(2019/1/14)的一天,來到華航台南票務中心兌換哩程



時間挑選


因為平日都要上班,所以我只能選擇連假時出國,這也是為什麼我要換商務艙的原因

商務艙門檻較高,所以兌換的難度自然會比較簡單

如果你要兌換話,建議你可以越早兌換越好,因為這樣子兌換成功的機會會更高

這次選擇連假,分別是端午節、暑假、19-20跨年

沒錯,2019年初,我就已經把行程安排到隔年的跨年,所以有時候要安排這種票,也真的是要很早很早就開始規劃

班機選擇:選擇新飛機


決定時間後,再來就是要確定班次,你可能會想說,這個有什麼好注意的嗎?

不就選擇早去、晚回的班機就對了嗎?不對不對,這裡還是有一點要注意的

因為華航的亞洲線,大部分都使用A330來執飛,因為機艙已經很久沒有更新,所以多數是大家戲稱的牙科椅商務艙 (背殼式商務艙,不能全部180度躺平)

所以我在挑選航程的時候,還有特別選了一下,亞洲線目前有哪些地方是由A350或B777執飛,這樣子才能坐到新的反魚骨式座位的商務艙

所以我安排的行程如下:
行程一:東京 - 台北 CI101 (A350)
行程二:台北 - 新加坡 CI753 (A330) / 新加坡 - 台北 CI754 (A330)
行程三:台北 - 札幌 CI130 (B777)
而其中的東京-台北,一天有三個班次,但我不是選擇晚回的,而是訂了CI101,因為它有機會是 A350執飛

至於最後一段的台北 - 札幌,也選擇早班機的 CI130,這一班也多數都由波音 B777 執飛

至於新加坡的話,就沒有得選擇,基本上就是早去晚回,來回都是舊的 A330 執飛

如果幸運的話,就可以坐到三種不同的商務艙,一次滿足飛行迷的願望 (但航空公司有權調動班機,所以在還沒有搭之前,也只能跟它賭了)

訂位小技巧:先搭經濟艙再後補商務艙


其實還蠻幸運的,原定的時間基本上是端午節有票 (請2休5)

暑假的話,因為時間比較廣,原本要7月底沒有票了,所以就往後挪一周到8月初就 OK 了 (請2休4)

但是最後一段從台北 - 札幌的票,票務櫃檯幫忙查詢了一下,每班飛機基本上都只有放一個位子而已

但是我是二個人一起換票,總不能放一個人自己去吧

本來決定要從高雄 - 札幌,但是想到一來時間比較糟,而且又是 A330 ,就在那邊猶豫了很久




原本想要先把高雄出發的劃位,等到台北有位子再來改,但票務櫃台提醒,這樣子就算改票,是要付手續費的

後來好心的票務櫃檯,教我一個方法:哩程一樣開商務艙,但先把經濟艙的位置劃下來,同時候補商務艙

這樣子的好處是,至少你一定會搭的上該班機 (二個人出遊一定要有的要求),而且因為你是訂商務艙的票,如果商務艙有位子是釋出時,你也可以候補得上

而且19-20的跨年其實不算太熱門連假(請2休5),所以後補上的機會還蠻大的

所以就參考票務建議作法,先一個人劃下商務艙,另一個人就先劃經濟艙,再候補商務艙

最糟的情況,就是一個人坐商務艙,一個人坐經濟艙,但是至少兩個人是在同一班飛機上

所以大家可以看我下面的航程表,打出來的情況就是這樣子,已確認是經濟艙位子,但是下面有多一個商務艙的候補

如果你一定要訂某一天的話,或許這也是一種替代的作法



而且真的很幸運,因為訂票過兩週左右,我就收到了華航候補成功的通知信

提醒一下,收到通知單之後,你必須還是要打電話進定位中心連結坐位,這樣子商務艙的位子才會真的定下來

而且確認後,會再收到新的電子機票和航程表 (此時就已經全部都改成商務艙)



價格效益分析


這樣子的四段票,開出來的稅金是 7,186

那如果你真的去買商務艙的話,是多少錢呢?

我很無聊的去查了一下目前相同時間的商務艙價格,算出來的價格是 55,660

這樣子算起來 (55660 - 7186) / 50000 = 0.97 元/哩

一般來說,你在網路上買賣哩程,大約是 0.4 元/哩的價格

如果你以一般哩程卡,大約 25元1里來計算,拿去賣掉有 1.6% 現金回饋率,如果拿來換機票的話 3.9% 的回饋率 (但後面的回饋率應該是自己算爽的,哈~ )

說實在的,我並不是透過刷卡來賺到這麼多的哩程的

大部分的哩程,還是來自於真金白銀買航空公司的機票而換到的哩程數 (還換到一張金卡 ... @@)

另外再加上當初辦了華航的聯名卡,所兌換到的哩程補足缺額

再老生長談一次,要玩哩程一定要有認知,門檻不低哦 ~

下面就是順利換到的機票,可以開始期待今年的飛行 ~ 商務艙,我來了 ~




2 意見

  1. 不能回高雄 台北出,華航說台灣機場只能一個

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    1. 你好,我在兌換時原本最後一趟要選高雄-札幌的,這樣就是台北回,高雄出,但票務沒有跟我說不行耶,謝謝

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