2019年10月28日 星期一



中國航空公司是出了名的低價搶市,雖然價格便宜但心裡總是有份芥蒂

實在不想整趟飛行遇到大媽們吵雜聊天、不守秩序的情況

雖然嘴巴上這樣說,但是看到低價飛歐洲機票,還是不自覺地買的下去

這就來分享此次中國三寶之一:中國國際航空二萬不到飛西班牙飛行紀錄


這趟行程如下,主要是看中可以甲去乙回不走回頭路,再加上中國國際航空4小時以上有過境休息室可以使用 (6小時以上有免費住宿)

至於回程拉得比較長一點,是想說可以進北京市區轉個一圈,回到台灣時間也還算 OK

所以就直接中國國際航空的官網上購票,最後購入價是 19,000 [目前票價查詢]

去程:
CA190 18:45 台北 TPE - 22:20 北京 PEK
CA845 2:30+1 北京 PEK - 08:15 巴塞隆納 BCN
回程:
CA908 12:00 馬德里 MAD - 4:45+1 北京 PEK
CA189 14:05 北京 PEK - 17:20 台北 TPE
這一次的行程四段飛行,所以我們就挑重點來講

北京中轉要不要台胞證?


答案是:不用

自己因為有去大陸出差,所以是備有台胞證的,但是這是在北京轉機,完全沒有機會把台胞證拿出來

你只需要準備好「護照」和「下一段的登機證」即可 (台北 check-in 時就可以拿到二段票)

因為過程中不太方便拿相機出來拍,所以就簡單口述一下

我們當天是抵達北京首都國際機場第三航廈,這裡有針對中轉提供特別的通道

通道是類似像台灣自動通關的形式,所以會有一個閘門,你要在閘門前掃描護照和下一段的登機證,就可以通過閘門

通過閘門之後又匯流成一排,會有一個人請你到機器前去做拍照的,結束之後就開始進行安檢

安檢通過後,你就已經抵達離境大廳,所以過程中完全沒有人會跟你要台胞證




免費提供的只能稱為休息室


因為有四個小時以上過境時間,所以可以免費去中國國際航空所提供的休息室

你只要先上網做預約的動作,就可以免費使用,方式可以參考這篇 [文章] 的介紹

但是我已經把他從貴賓室降階為休息室,因為真的非常的陽春,請不要有太多的期待

因為它其實有區隔,提供給中轉使用是特定區域,提供陽春服務服務,如果是商務艙或卡客的話,則是使用另外一區

休息室位在 E10 登機口對面,坐電梯往上就可以到櫃台



提供護照他們就會查詢是否有預約,如果沒問題的話,就右轉進到休息室

是的,休息就是這樣子一個區域,位子不多,餐飲也非常的簡單,只有餅乾和飲料




而旁邊有一個暗房的休閒室,這裡的椅子是可以打平躺著休息

但這裡的位子就更搶手了 (大約有7、8張),大家搶定之後通常就不願意離開

那說好的免費淋浴服務呢?因為我們搶到暗房的椅子後,旅伴就不想移動了,所以就沒有去詢問櫃台

估計應該也會被打搶,其實我覺得要來還是可以來喝個東西,再出去到候機室椅子休息,感覺也比這裡優許多


北京 - 巴塞隆納


日期:2019/3/31
航空公司:中國國際航空 (Air China)
班機號碼:CA 845
機身號碼:B-6505
出發地/表訂/實際時間:北京 (PEK) 2:30 / 2:34 後推離開登機口
目的地/表訂/實際時間:巴塞隆納 (BCN) 8:15 / 9:04 停妥於機坪
表訂/實際飛行時間:11 小時 45 分 / 12小時 30分

座位情況


北京到巴塞隆納這一段是採用空中巴士 A330 的飛機執飛,但是一台 11 年的老飛機

因為從座椅上面的個人娛樂螢幕就可以發現他的年代久遠

除了畫面的畫質不佳外,它並不是觸控的,你要透過旁邊的搖控器操作才行

但至少比台北-北京這段好,因為每個人的位置都有個人的螢幕,不像前一段是豪華經濟艙才有



機艙內採用 2-4-2 的坐位排列方式,是我個人偏好的座位安排方式

但椅距感覺偏小,我 180cm 的身高腳距離置物袋已經沒有什麼空間了

不過頭枕也是二端可以凹折起來的設計,個人私心覺得,這個設計比起飛機枕有用多了

拿這個來靠頭就很方便,不需要額外再多帶一個飛機枕



餐飲服務

整段航程會餵食兩次,不知道是不是深夜起飛的飛機,餐點有點簡單

起飛約30分鐘,就會開始發第一餐:點心餐

你看到的就是像下面這樣,嗯,非常的簡單


距離降落前約4個小時,會再發早餐

(內心OS:不知道為什麼要這麼早吃,因為吃完後又關燈再讓你睡覺 !?)

早餐有西式和中式,我選擇了中式的稀飯

說實在的,我覺得其中最好吃的應該是那個榨菜包吧!


個人娛樂系統


前面已經抱怨過他的操作性了,這裡就來看一下他的內容

個人覺得電影的選擇不多,片源沒有很新

但因為是深夜的班機也就這麼這麼講究,因為大多的時間都是在補眠

至於大家觀注的飛航動態,則是採用輪撥方式,所以你無法自己選擇視角







馬德里 - 北京


日期:2019/4/6
航空公司:中國國際航空 (Air China)
班機號碼:CA 908
機身號碼:B-1468
出發地/表訂/實際時間:馬德里 (MAD) 12:00 / 12:00 後推離開登機口
目的地/表訂/實際時間:北京 (PEK) 4:45+1 / 4:11 停妥於機坪
表訂/實際飛行時間:10 小時 45 分 / 10小時 11分

回程的馬德里到北京,就是由波音787夢幻客機執飛

而且這一段北京到馬德里,其實是有再使用延遠權到巴西的聖保羅 (GRU)

所以總共飛了二段的越洋航程,要到南美洲真的感覺好遠好遠

機艙座位


因為換了機齡只有兩年的 B787 ,所以感覺飛機內的硬體設施也有十足的改進

經濟艙座位改成3-3-3的安排方式,座位寬度有 18英吋,所以寬還剛好

而改動了置物袋的放置方式,將雜誌往上移,也讓腿部空間放大了一點點

感覺有比之前的 A330 坐得還舒服一點,但不知道為什麼需要在下面多一個踏墊?

因為這樣子躺下來,腳伸長到前面,就會容易卡到這一個踏墊,個人不是很喜歡這樣子的設計




配合 787 的設計,頭頂上的燈光也會隨著需求變化

整體空間也變得比較高,沒有小飛機的壓迫感

一旁的遮光板也變成電子式,所以空服員不用一一請乘客拉下遮光板

只要指令一變全部的窗戶就會變成深色,方便大家入睡



個人娛樂系統


畫面整個大升級,從 A330 的小畫面升級到 B787 全觸控操作

但整體的操作介面是相似,只是畫面變得比較大

而電影的內容還是有點少,看起來沒有因為換了新飛機而有更多的電影

但幸運的是,我們因為是跨月飛行,所以剛好有遇到 4月份的電影更新,至少選擇變得比較多



餐飲服務


回程同樣會有二餐,感覺因為是日間班機,所以餐點的份量有提昇

約略起飛1個小時會先發午餐,有麵包、有生菜沙拉、有甜點,但比國內航空少了一項前菜

午餐的份量算是還好,基本上不太會餓肚子

比較有特色的是看起來像伊比利豬的生火腿片,感覺還挺高級的


降落前約二個小時,會再發第二餐,這一餐算是西班牙時間晚餐,但是台灣時間的早餐

份量也是相當的足夠,我同樣選擇飯類的蝦仁飯,這樣子比較有飽足感

至於你問我口感如何,說實在的我沒有什麼印象了,應該就是說好吃也不到好吃,說難吃也還咽得下去情況


平心而論,這次體驗不算太糟,至少這段航程都沒有小孩吵鬧,也沒有大媽的高談闊論

吃得感覺沒有這麼好,但口味也都還是台灣人習慣的餐點

如果要搭新飛機的話,那選擇北京-馬德里來回會比較好

但我個人還是推薦不走回頭路的二點進出,畢竟重點是在歐洲當地時間

重點應該還是票價很有感!

Skyscanner 票價查詢:[連結]


Post a Comment:

Platform by: Blogger | Designed by: Blogger Templates | Templatelib